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依照韓國國土交通部安排，自動駕駛汽車服務定于11月3日開始在韓國濟州島運營，運送當地居民和游客。據報道，自動駕駛汽車將沿兩條線路行駛：一條線路連接濟州國際機場和濟州島濱海路，全程16公里，途經龍頭巖和梨湖海水浴場；另一條線路設在濟州島南部一處園區內，全長5公里。乘客上車后可自行設置行車目的地。安全起見，車上會配有一名管理人員。 （央視新聞） [原文鏈接]

據報道，當地時間周四，美國網約車公司Lyft宣布，將裁去13%的員工。對于被解雇的員工，Lyft承諾為其提供十周的工資，截至到明年4月底的醫療保險，到11月20日的歸屬日期加速股權歸屬，以及求職援助。該公司CEO羅根·格林和總裁約翰·齊默爾在一封發給員工的電子郵件中表示，本次裁員“是基于降低一些項目的優先級、公司設法減少管理層的人數、更大范圍的節約成本目標，以及在某些方面的績效軌跡而制定的”。 （新浪科技） [原文鏈接]

據中公教育消息，2023國考報名入口于11月3日18時關閉。截至11月3日17時30分，2023國考報名總人數達2504933人，與去年同期相比增加近48萬人，增幅23.76%，創下歷史新高。其中2241676人通過招錄單位的審核，比去年同期增加了40萬余人。平均競爭比為60:1，略高于去年的59:1。

近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。10月中旬以來蔚來的生產就開始面臨挑戰，江淮蔚來F1工廠、Neo Park的F2工廠相繼停產，蔚來的生產和交付節奏都受到了較大影響，ET5交付不及預期。 （36氪） [原文鏈接]

小鵬汽車公告，10月交付量為5101輛，同比減少49.7%，環比減少39.8%。截至2022年10月31日，小鵬汽車全年交付量達103,654輛，同比增長56%。同日，蔚來、理想汽車也公布了10月交付量。蔚來汽車10月交付量為10059輛，同比增長174.3%。理想汽車10月交付量為10052輛，同比增長31.4%。 [原文鏈接]

據報道，推特新老板馬斯克正在考慮重新推出Vine——一款短視頻應用程序。目前工程師們開始被要求開發其應用新版本，并可能在年底前推出。早在馬斯克收購推特的前幾個月里就已經提到過Vine，并且在上周日發起了一項民意調查，詢問用戶是否應該“讓Vine回歸”，大部分投票網友表示同意。 （TechWeb） [原文鏈接]

記者從港交所獲悉，港交所宣布優化現貨市場交易費結構，包括取消每宗交易0.50港元的交易系統使用費，及將所有交易的從價收費由目前的0.005%調整至0.00565%。新的交易費結構將于2023年1月1日生效。港交所表示，經過上述優化后，港交所現貨市場的交易費結構將會更簡單，實質的交易費率（按百分比計的交易系統使用費及交易費）也將由大約0.00576%的歷史平均水平降至0.00565%。 （上證報） [原文鏈接]

據中國船舶工業行業協會，2022年三季度中國造船產能利用監測指數（CCI）為717點，處于正常區間。與去年同期752點相比，下降35點，同比下降4.7%；與二季度700點相比，回升17點，環比增長2.4%。隨著三季度國內生產物流斷點堵點疏通，造船企業生產情況明顯提升，帶動同步指標上漲。總體來看，三季度造船產能利用指數同步指標的上漲抵消了先行指標的下降，CCI指數實現回升。 （界面） [原文鏈接]

“汽車電子占整車成本的比重已經從2012年的25%上升到2021年的55%，所需芯片甚至超過了1000顆……”在日前舉辦的第二屆長三角汽車電子對接交流會上，江蘇省半導體行業協會秘書長秦舒給出了這樣一組數據。多位業內人士認為，汽車電子被視為繼手機之后的半導體產業新風口，當前國內汽車電子自給率還比較低，增長潛力較大。目前，士蘭微、國芯科技等多家公司車規級芯片已經出貨，多家汽車芯片概念股披露了車“芯”新 （上證報） [原文鏈接]

據報道，美國社交網絡巨頭Meta發布了第三季度財報，并宣布明年將會繼續投資于數字基礎設施，以支持元宇宙和浸入式體驗戰略的發展，公司也將投入更多資本購買設備和硬件。Meta預測，2023年公司資本支出將會在340億美元到390億美元之間，這一數字將高于今年340億美元的水平。 （新浪科技） [原文鏈接]