一、宏觀&行業

1.國家版權局：各數字音樂平臺等除特殊情況外不得簽署獨家版權協議

1月6日消息，國家版權局在京約談主要唱片公司、詞曲版權公司和數字音樂平臺等，要求數字音樂產業各方協力維護數字音樂版權秩序，構建數字音樂版權良好生態。約談強調，各唱片公司、詞曲版權公司、數字音樂平臺應采取符合音樂傳播規律、公平合理原則和國際慣例規則的授權模式，應通過保底金加實際使用量分成模式結算，除特殊情況外不得簽署獨家版權協議；完善內部版權管理制度，授權音樂作品應當曲庫目錄明確、版權權屬清晰，維護音樂作品著作權人和相關權利人合法權益。

2.國家網信辦擬規定：不得通過機器或人工方式刷榜控評

國家網信辦5日公布《移動互聯網應用程序信息服務管理規定（征求意見稿）》，提出應用程序提供者應規范經營管理行為，不得通過虛假宣傳、捆綁下載等行為，或用違法和不良信息誘導下載，不得通過機器或人工方式刷榜、刷量、控評，營造虛假流量。

3.四部門：不得算法歧視、大數據殺熟

近日，國家網信辦等四部門聯合發布《互聯網信息服務算法推薦管理規定》，自3月1日起施行。《規定》明確，算法推薦服務提供者：①不得利用算法屏蔽信息、過度推薦、操縱榜單等干預信息呈現；②不得利用算法誘導未成年人沉迷網絡；③不得根據消費者的偏好、交易習慣等特征利用算法在交易價格等交易條件上實施不合理的差別待遇等。

二、公 司

1.阿里調整大淘寶架構：淘寶天貓全面融合

1月6日，阿里巴巴集團中國數字商業板塊分管總裁戴珊發布內部信，宣布原淘寶天貓業務的新組織架構。其中，最受關注的調整是，在堅持淘寶、天貓雙品牌運營的基礎上，新設立產業運營及發展中心、平臺策略中心、用戶運營及發展中心，分別由吹雪、思函、玄德負責，對戴珊匯報。在創新業務方面，直播由道放負責，逛逛等內容生態由千城負責，他們直接對戴珊匯報。此次，新設三大中心，意味著阿里電商最核心的淘寶和天貓兩大業務在后臺實現全面融合。

2.蘋果成為史上第一家市值突破3萬億美元的公司

1月4日消息，蘋果成為史上第一家市值突破3萬億美元的公司，這比英國、法國和印度的GDP還要高，并接近德國的經濟產出。這家iPhone制造商的股價在2021年全年飆升，自新冠疫情以來股價上漲了200%以上。

3.微信支付：未來3年補貼100億幫助小微商戶數字化升級

1月6日，微信公開課PRO上，微信支付負責人張穎表示，微信支付在小微商戶上從來沒有盈利，未來3年將補貼100億幫助小微商戶數字化升級。此外，小程序相關負責人曾鳴當天表示，去年每天有4.5億人使用小程序，同比增長32%。

4.快手再傳裁員：覆蓋四大事業部，個別團隊裁員30%

多位快手內部員工表示，快手從去年年底開啟較大范圍裁員，覆蓋電商、算法、國際化、商業化、游戲、A站等多個業務部門，個別團隊裁員比例達到30%。

5.華為人事變陣：丁耘任企業BG總裁

1月7日，據媒體報道，華為近期內部發文任命丁耘為企業BG總裁，同時他還兼任運營商BG總裁。丁耘畢業于東南大學，于1996年加入華為，歷任公司產品線總裁、全球解決方案銷售部總裁、全球Marketing總裁、產品與解決方案總裁、運營商BG總裁等。此前，企業BG總裁為彭中陽。在架構層級上，華為目前主要有運營商、消費者以及企業三大BG，以及華為云BU和智能汽車BU。

6.索尼宣布入局電動汽車，強調安全是第一要務

近日，索尼首席執行官吉田憲一郎周二在國際消費電子展（CES）上宣布成立索尼移動公司（Sony Mobility Inc.），致力于將索尼的電動汽車商業化。據報道，吉田在CES展前新聞發布會上表示：“我們正在探索索尼電動車業務的商業化。”此外，索尼還在會上發布一款SUV型電動車原型。吉田強調，這款SUV秉持安全的第一要務，并稱車輛內外部共安裝40個檢測傳感器保證乘客安全。

三、觀 點

1.黃燕銘談元宇宙：是否值得投資關鍵看內容對社會發展是否有幫助

1月5日晚間，國泰君安證券研究所所長黃燕銘在國泰君安開門紅新年特別直播節目中做出上述判斷的。主題投資方面，陳顯順認為可關注元宇宙與汽車智能化兩方面。不過，對于元宇宙，黃燕銘說：“元宇宙可能對整個社會、經濟、人類的文明發展，都會有很大的幫助。但其中也有各種雜音，是否值得投資，關鍵看內容對社會的發展、經濟的強盛，文明的進步，是否有幫助。而非把其純粹當作一個概念性東西來看待。

2.乘聯會崔東樹：新能源車不能買得起用不起，鼓勵車企自設保險

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發表演講稱，新能源車保險的推出是很好的事情。但成本增加偏高，可能新能源車省下的油錢要去交保險，導致新能源車似乎不劃算，形成買得起用不起的現象，不利于新能源車推廣。因此車企要建立自己的保險品種，行業要有更精準的保險測算，國家也要支持保險費用的合理補貼。

3.李想談車內VR替代車機屏幕：請多些最基本的敬畏心

有不少人認為 VR 設備將會取代車內屏幕，理想汽車創始人李想持有不同態度，他表示：產品經理應該多一些最基本的產品常識和敬畏心，不要輕易用概念誤導消費者，更不要胡亂去定義那些自己根本沒用過的產品。