一、【宏觀&行業】

1.阿里巴巴、騰訊、嗶哩嗶哩等被處反壟斷罰款

7 月 10 日，市場監管總局公開28起未依法申報違法實施經營者集中案件的行政處罰書。

本次公開案件均為過去應當申報而未申報的交易，其中包括阿里巴巴收購優酷土豆、百世集團以及騰訊收購 Okaybuy、森億醫療、速博賽爾等。根據《反壟斷法》，此次公開的多數案件均構成未依法申報違法實施的經營者集中，各處以罰款 50 萬元的行政處罰。其中，騰訊因共涉及 12 件收購案共被罰款600萬元人民幣。【界面新聞】

2.杭州網約車新規征求意見：出廠新車才能申請 有強制報廢規定

7月14日電，從杭州市交通運輸局了解到，由該局起草《杭州市網絡預約出租汽車車輛技術標準（征求意見稿）》13日～21日向社會公開征求意見。征求意見稿其中提到，要求網約車需滿足綜合工況續航里程不少于400千米的新能源純電動汽車，或車輛購置的計稅價格在15萬元以上的非新能源純電動汽車。同時，網約出租車行駛里程達60萬千米時強制報廢，未達60萬千米但使用年限達到8年時退出網約出租車經營。【澎湃新聞】

3.中汽協：6月汽車產銷同比增20%多，新能源創歷史新高

近日，中國汽車工業協會數據顯示，汽車行業已經走出4月份的最低谷，6月產銷表現更是好于歷史同期。6月份，我國汽車產銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，同比分別增長28.2%和23.8%。其中乘用車產銷223.9萬輛和222.2萬輛，同比分別增長43.6%和41.2%。6月份，新能源汽車產銷創歷史新高，分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。其中純電動汽車產銷量同比均增長1.2倍。【央視新聞客戶端】

二、【公司】

1.字節大量招聘芯片工程師，或準備自研芯片

字節正招聘大量芯片相關工程師崗位，包括SoC和Core的前端設計，模型性能分析，驗證，底層軟件和驅動開發，低功耗設計、芯片安全等。目前字節芯片團隊分為服務器芯片、AI芯片以及視頻云芯片三大類。有知情人士表示，這或是為其自研芯片做準備。【科創板日報】

2.WPS將徹底關閉廣告

7 月 13 日，WPS辦公助手再次重申用戶本地文件的安全性，同時還回應了廣告問題，稱“最快會在明年年底前關閉廣告”。此前，金山辦公軟件副總裁章慶元也在微博上表示，近年來 WPS 一直在積極減少廣告，目前PC版已經極少廣告。同時，有很多廣告并非由WPS推送，而是一些第三方在監控到 WPS 啟動時自動彈窗。【每日經濟新聞】

3.特斯拉回應蘇州鈑噴中心起火

近日，網傳消息稱特斯拉位于蘇州的一家鈑噴中心起火，圖片顯示現場火勢猛烈，多輛特斯拉被整車燒毀。對此，蘇州消防部門表示，特斯拉蘇州鈑噴中心確實于7月8日晚間發生火災，但火災現場燒毀車輛只有四五輛，并非網傳消息的100多輛，網傳圖片顯示地點也并非蘇州。特斯拉中國相關負責人回應也表示，起火原因目前還在調查中。該鈑噴中心現已暫停營業，受影響客戶可直接對接中心工作人員了解。【澎湃新聞】

4.小天才回應兒童平板電腦充斥黃暴內容：立即下架處理

7月12日，針對市場流傳的巴菲特減倉比亞迪的消息，比亞迪回復證券時報記者稱，根據香港聯交所及證監會相關規則，大股東減持需進行權益申報，查閱香港聯交所權益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權益申報為準。公司目前經營一切正常，各項業務都在有序開展，新能源汽車銷量持續創下歷史新高。【證券時報】

5.每日優鮮3天關閉9城業務

6月底，每日優鮮在全國13個城市有前置倉站點，在隨后3天內連續關閉了9個城市業務。分別是：6月30日，關閉蘇州、南京；7月1日，關閉杭州、青島、深圳；7月2日，關閉廣州、濟南、石家莊、太原。目前每日優鮮的站點只剩北京、上海、天津和廊坊四個城市。【TechWeb】

6.比亞迪：上半年預計實現凈利潤28億元-36億元

比亞迪公告，2022年上半年預計實現凈利潤28億元-36億元，同比增長138.59%-206.76%。集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁，一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。【證券時報】

三、【觀點】

1.馬斯克：鋰電池就是新石油，就是獨立與安全

7月14日，風投基金Craft Ventures的大衛·薩克斯發了條推特：“如果今年還能證明什么的話，那就是沒有能源的獨立，就沒有安全可言。”隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克，在該條推文下回復稱：“絕對的。鋰電池就是新的石油。” 對此，很多網友贊同。有網友稱，正如石油開啟了化石能源時代，而鋰電池也將引領新的能源革命。【界面新聞】

2.羅永浩：電動汽車時代，傳統車企沒機會了

7月11日，錘子科技創始人羅永浩在直播平臺表示：“傳統車企已經明顯掉隊，在智能電動汽車時代，傳統車企已經完全沒有機會。”羅永浩表示，如果是傳統賽道內的競爭，只要賽道一直在，那么大企業就可以一直處于不敗之地，但如今的賽道早已更改，在一個全新的賽道內賽跑，傳統車企未必追的上。【中國經濟周刊】

3.理想汽車CEO李想：建議認為鋁好于鋼和鐵的，把自家房子鋼筋結構全換成鋁

7月13日，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想發文分享了自己對汽車懸架的看法，稱他開過懸架最好的車是保時捷TaycanTurboS，并稱市面上沒有任何電動車能接近這個水準，更沒有任何燃油車可以接近了。值得一提是，李想還留言稱：“強烈建議那些認知上覺得鋁就一定好于鋼和鐵的網友們，把自己家房子的鋼筋主結構都拆掉，全部換成鋁的，絕對的安全又科學！目前，此條留言已刪除。【IT之家】

4.大眾中國 CEO：增程混動是過渡技術

7月15日消息，據財聯社報道，大眾中國CEO馮思翰今日重申，從客戶價值的角度看，增程式混合動力是一項過渡技術，大眾集團不會追求這一點。在去年理想宣布發展增程動力系統時，大眾汽車中國CEO馮思翰就曾表示：“增程式電動車從單車角度來看具備一定價值，但從整個國家和地球的角度來看，簡直是胡說八道，是最糟糕的方案”。值得一提的是，此后理想ONE的實際銷量超越大眾品牌大中型SUV銷量之和。【IT之家】