黑馬、千里馬、瞪羚，這么多比喻企業發展成就的詞匯都可以用來形容一家公司。根據胡潤研究院近期發布的《2022年中胡潤全球瞪羚企業》（Hurun Global Gazelle Index 2022 Half-Year Report ）顯示。天天拍車是唯一入選榜單的企業服務類別的中國二手車交易在線服務公司，是未來三年內最有可能達到獨角獸級十億美金估值的瞪羚企業。同期上榜的還有埃隆?馬斯克的腦芯片公司Neuralink、魏建軍長城汽車旗下新能源科技公司未勢能源、南存輝正泰集團旗下光伏企業正泰安能，以及運動健身品牌超級猩猩、三頓半和M Stand咖啡等熱門企業。而此前，天天拍車被多家咨詢智庫評為“黑馬”或“千里馬”企業。

據悉，天天拍車的商業模式按業內的說法是C2B模式，即將個人車主手中的車源，通過天天拍車的在線競價平臺出售給二手車商，平臺作為中間商，撮合買賣雙方交易，并收取二手車商成交款的一定比例作為傭金收入。同時天天拍車也提供免費上門檢測、包辦車輛過戶手續、物流等一站式二手車交易增值服務。

其實C2B的二手車交易模式早在2015年前后，就有一大批公司隆重登場，包括車置寶、天天拍車等。不同于其他互聯網公司，天天拍車從成立之初就拒絕走燒錢廣告大戰的方式。對此，天天拍車創始人表示，天天拍車選擇的行業是“馬拉松賽道”，更注重長期主義，走高質量發展之路。在激烈的競爭過后，天天拍車突圍而出，保持領先身位，更是在2020年引入汽車之家產業資本，已成長為二手車電商賽道成色十足的高成長性企業。

線上+線下打造雙線運營能力

面向2C的業務，一般都面臨流量、用戶粘性低、轉化成本低的問題。特別是二手車這種“一車一況一價”的非標低頻高價值產品，如何能獲取用戶信任并占領用戶心智，經得起貨比三家，是二手車交易平臺必須面對的問題。

以天天拍車為例，天天拍車借助移動互聯網技術打造的在線交易系統連接起線上和線下，將線下服務線上化、標準化，一方面使二手車這一非標產品標準化，另一方面也使二手車交易這一非標服務標準化。個人車主用戶通過各種渠道報名后，天天拍車平臺第一時間響應需求；檢測師上門檢測，出具標準化檢測報告；全國車商通過在線競拍系統出價競拍，價高者得；車主在最短時間得到報價，并有3天的猶豫期，同意價格即可到門店辦理交易。標準化帶來的是交易過程的最簡化、交易周期的最短化、交易效率的最大化，最終使平臺連接的車主和車商雙方的利益最大化。

天天拍車的交易車源主要來自于C端，為了保證上拍車源量，這家成立于2015年9月的年輕企業，一方面在全國主要二手車交易活躍城市精心布局近百家線下網點，組建遍布全國的專業檢測師團隊，加強品牌運營覆蓋能力，并擴充呼叫中心應答人員，提升服務響應效率；另一方面，不斷推進平臺數智化建設，提升運營效率，挖潛科技紅利。

資本加持+生態整合能力后勁更足

據悉，成立7年來，天天拍車已經獲得汽車之家、SIG、興業、騰訊、軟銀中國資本等投資，創下國內二手車C2B交易領域融資規模之最。資本的青睞帶來的不只是現金流，更多的是發展資源和后勁。尤其是平安背景的汽車之家控股天天拍車后，得益于汽車之家優勢及雙方資源整合，完整布局C2B2B2C生態圈，實現二手車流通全鏈路覆蓋，影響全國二手乘用車約23%的交易量。

汽車之家有巨大的“換車需求”流量池，再加上平安集團線下流量拓展，讓天天拍車在獲取海量的個人一手車源和專業的買家資源方面占得獨特優勢，并贏得與國內眾多知名汽車品牌及新能源頭部企業牽手合作。經過多年經營，資源整合能力更強，逐漸形成其競爭壁壘，領先優勢滾雪般擴大。現在，天天拍車平臺日上拍車輛約8000臺，且車源質量相對可靠，下游二手車車商選擇面廣。

豐富的車源給二手車商提供了粘性，天天拍車平臺上遍布全國的數萬大小二手車商可以快速、便捷、穩定地獲取大量二手車源。平臺交易活躍度持續提升，也讓二手車周轉效率極大提高，急于脫手的個人車主也更傾向在天天拍車平臺出售二手車。據了解，目前交易周期控制在1-3天。換句話說，個人車主最快1天即可完成交易。此外，價高者得的競價形式也能讓車主獲得實質意義上的高價；全國跨區域的交易模式也讓二手車商免去車源輻射范圍小、異地收車難題。

作為知名的專業二手車交易在線服務平臺，天天拍車憑借得天獨厚的車主和車商資源，再加上高效的資源整合能力及先進的技術手段，不斷豐富二手車交易服務業態，在二手車交易在線服務上形成了自己的“護城河”。先后獲得艾媒“2021年度最佳互聯網品牌”，中國質量檢驗協會“全國產品和服務質量誠信示范企業”，中國汽車流通協會“2019年度中國二手車流通行業領軍企業”等榮譽，是國內二手車電商的頭部企業。

隨著二手車行業一系列利好政策的密集發布和落地，紅利釋放，跨區域交易占比近70%的天天拍車未來發展大有可期，大有可為！