一、IPO動態

A股

本周A股沒有安排上會事項。

新股上市：

12月24日，中力股份(603194)在上交所主板上市，首日漲幅166.14%。

12月26日，方正閥門(920082)在北交所上市，首日漲幅518.23%。

新股申購：

本周，A股共有兩只新股進行申購。

12月23日，黃山谷捷(301581)在創業板進行申購。

12月24日，星圖測控(920116) 在北交所進行申購。

下周，A股暫定有兩只新股申購。

12月30日，鈞崴電子(301458)、賽分科技(688758)將分別在創業板、科創板進行申購。

港股

12月23日，廣東天域半導體向港交所遞交招股書；賽目科技通過港交所聆訊。

12月24日，保健品公司紐曼思通過港交所聆訊。

二、熱點追蹤

佑駕創新正式登陸港交所

12月27日，深圳佑駕創新科技股份有限公司（股份代號：2431.HK）在香港交易所主板成功掛牌上市，發行價格為每股17.00港元。

2021年至2023年，佑駕創新營收分別為1.75億元、2.79億元和4.76億元，復合年增長率高達64.9%。2024年上半年，公司營收2.37億元，同比增長44.5%。

毛利率層面，2021年至2023年，佑駕創新毛利率分別為9.7%、12%、14.3%，今年上半年，佑駕創新的毛利率從2023年同期的8.3%提升至14.1%。

截至最后實際可行日期，佑駕創新已累計為35家汽車整車廠進行量產，產品涉及智能駕駛、智能座艙，以及部分車路協同業務。根據其官網，現有的前裝量產客戶主要包括蔚來、哪吒汽車、一汽集團、吉利汽車、上汽集團等。

招股書顯示，自成立至今，佑駕創新進行了超10輪融資，累計融資金額為14.48億元。總體來看，該公司投資方不乏普華資本、合創資本、四維圖新、凱輝基金、中金甲子等知名機構。值得一提的是，成立初期佑駕創新曾獲阿里巴巴現任CEO吳泳銘的天使輪投資，目前吳泳銘仍持有佑駕創新約2.31%的股份。

此次募資用途，佑駕創新擬將集資凈額的40%計劃用于提升研發能力，30%用于提高生產效率及解決方案競爭力，20%用于加強銷售和營銷能力，剩余資金將作為運營資金和企業一般用途。（科創板日報）

珞石機器人啟動A股IPO

12月20日，珞石機器人同國泰君安證券簽署輔導協議，正式啟動A股IPO進程。成立于2015年的珞石機器人專注于多關節工業機器人、協作機器人等系列化產品的研發、生產和銷售，以平臺化產品和自主知識產權的核心技術為基礎，服務于工業、商業和醫療等領域，提供智能、高效、安全的產品和自動化解決方案。目前，珞石機器人已形成負載范圍覆蓋3kg至220kg、共計50余款型號的全系列機器人產品線，產品遠銷至德國、俄羅斯、馬來西亞、巴西、墨西哥、日本、韓國等國家。成立至今，珞石機器人已獲得梅花創投、德聯資本、清控銀杏、順為資本、金沙江聯合資本、襄禾資本、深創投、遠翼投資、新希望集團、國家制造業轉型升級基金、鄒城市新動能產業投資基金等知名機構的投資，累計融資額超15億元人民幣。（IPO早知道）

估值110億，蔚來系激光雷達公司圖達通“曲線”上市

12月20日，港股特殊目的收購公司TechStar公告表示，已與Seyond Holdings（圖達通）達成業務合并協議，后者將通過特殊目的公司合并的方式在港交所上市。

根據公告，本次De-SPAC交易的議定估值為117億港元。同時，圖達通還引入了三位PIPE投資者累計約5.531億港元的投資。

2016年成立的圖達通，是一家圖像級激光雷達及解決方案提供商，并很快于2018年實現了第一批激光雷達系統的出貨。

伴隨著2018年第一批產品的出貨，該公司得到了蔚來資本領投的3000萬美元A輪融資。

同時，蔚來汽車也開始對圖達通做技術評估，盡管雙方并未立刻推進合作，但在蔚來決定加大自動駕駛領域投入時，圖達通主動與蔚來進行了對接，最終促成了合作，并深度綁定。

根據TechStar發布的公告顯示，2021年、2022年、2023年，以及2024年前6個月，圖達通總收入分別為460萬美元、6630萬美元、1.211億美元和6610萬美元；分別虧損1.14億美元、1.88億美元、2.18億美元和7870萬美元。

2023年8月，圖達通就已通過中國證監會的IPO備案，不過遲遲沒有進一步消息。

若此次交易完成，圖達通將在香港聯交所上市，成為繼禾賽和速騰聚創之后，又一家成功上市的激光雷達公司。（賽博汽車）