2019年的擔(dān)憂，在2021年初爆發(fā)了，海航通信最終還是沒(méi)熬過(guò)這個(gè)冬天，在年關(guān)前爆雷了。

2019年7月，WEMONEY研究室在《十幾萬(wàn)人次參與海航通信“充話費(fèi)”理財(cái) ，數(shù)億資金去向成謎》一文中，對(duì)海航通信旗下的產(chǎn)品做了詳細(xì)研究，并且指出：海航通信沒(méi)有任何金融資質(zhì)，旗下兩大業(yè)務(wù)話費(fèi)包和話費(fèi)+，以充話費(fèi)的方式售賣年化收益最高10%的產(chǎn)品，底層資產(chǎn)投向不清晰，以其當(dāng)年的交易金額和年化收益分析，容易發(fā)生金融風(fēng)險(xiǎn)。

2021年1月29日下午，海航集團(tuán)宣布破產(chǎn)重整。第二天，海航通信的投資人楊先生告訴WEMONEY研究室，到期產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法兌付、余額無(wú)法提現(xiàn)。

賬戶無(wú)法提現(xiàn)和兌付

北京分公司半年前就已人去樓空

楊先生表示，他們夫妻倆共買了56萬(wàn)元海航通信產(chǎn)品，在海航破產(chǎn)重整消息公布后，第二天發(fā)現(xiàn)賬戶余額無(wú)法提現(xiàn)。最近一筆2月6日到期，楊先生準(zhǔn)備提前贖回，同樣發(fā)現(xiàn)無(wú)法操作。

隨后，海航通信在官網(wǎng)發(fā)表聲明，話費(fèi)包業(yè)務(wù)由于系統(tǒng)故障暫停服務(wù)。于2月9日表示，故障已經(jīng)完善，聲稱公司正常運(yùn)營(yíng)，但楊先生表示還是無(wú)法提現(xiàn)。

(海航通信官方維權(quán)群)

從1月30日-2月6日一個(gè)星期左右的時(shí)間，投資人的賬戶金額出現(xiàn)多次異常。楊先生表示，有幾天他的賬戶余額一度為0，海航此舉引起投資人的恐慌。

近期，海航通信投資人自發(fā)開(kāi)啟了維權(quán)，深圳和北京兩地的投資人分別向警方報(bào)案。

楊先生加入一個(gè)300多人的維權(quán)群，其中有113人進(jìn)行了金額統(tǒng)計(jì)，投資額共2800萬(wàn)元，人均25萬(wàn)左右。此外，官方有兩個(gè)QQ群人數(shù)超2300人。

楊先生多次致電海航通信，對(duì)方客服只表明公司未受海航破產(chǎn)影響，其余一概無(wú)回復(fù)。

（楊先生拍攝：海航通信北京分公司）

海航通信雖然近期才無(wú)法提現(xiàn)，實(shí)則半年前，海航通信北京分公司就已經(jīng)人去樓空。楊先生根據(jù)官網(wǎng)找到了海航通信北京分公司的地址：北京市東城區(qū)雍和航星園3號(hào)樓5層。隔壁公司表示，海航通信半年前搬走了。楊先生表示，現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒(méi)留下任何和其有關(guān)的東西。

疑似收割收益

迫使投資人簽保密協(xié)議

楊先生說(shuō)，出于對(duì)海航的信任，他2017年開(kāi)始買海航通信的理財(cái)產(chǎn)品，之前海航也一直如期兌付。楊先生買的是3個(gè)月的短期理財(cái)，3個(gè)月前的那筆還能如期兌付，他認(rèn)為，海航如果沒(méi)有宣布破產(chǎn)重整，興許即將到期的這筆錢還能取出來(lái)。

WEMONEY研究室登錄海航通信官網(wǎng)和APP，發(fā)現(xiàn)目前仍可以登錄注冊(cè)，但已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買話費(fèi)包和話費(fèi)+的產(chǎn)品。楊先生表示，之前可以用余額充值話費(fèi)，現(xiàn)在賬戶里的金額全部被凍結(jié)無(wú)法使用，只可以通過(guò)微信或支付寶支付。

（目前無(wú)法購(gòu)買產(chǎn)品）

2月5日，楊先生發(fā)現(xiàn)海航通信官網(wǎng)多了一份投資人保密協(xié)議，全屏都是被打滿身份號(hào)的協(xié)議信息，以此防止投資人外泄。海航通信嚴(yán)禁將此協(xié)議透露給外界，并稱否則將停止給投資人兌付。從這份協(xié)議上看出有投資人剩余存量話費(fèi)凈值金額，用戶累計(jì)收益金額。

（投資人保密協(xié)議，黑色部分為身份信息）

在以往清退的P2P中，平臺(tái)會(huì)將投資人的歷史收益算作本金，最后兌付的剩余總額會(huì)減去這部分收益，業(yè)內(nèi)稱之為充提差，或許海航通信有意效仿。

以楊先生為例，在他的賬戶中分別有話費(fèi)包和話費(fèi)+兩種產(chǎn)品共有39.62萬(wàn)元，歷史收益為（含未到期收益）8.8萬(wàn)元，如果海航通信最后按照充提差兌付，楊先生最終只能收到31.31萬(wàn)元（包含獎(jiǎng)勵(lì)金額）。

WEMONEY研究室多次致電海航通信，對(duì)方表示，目前未收到兌付通知。

楊先生表示，海航破產(chǎn)重整后，海航通信多次改掉自身和金融掛鉤的相關(guān)信息，之前投資人收益顯示為年化收益率，近期改為年化贈(zèng)送率，到了2月9日只顯示為話費(fèi)金額。楊先生表示，此前頁(yè)面顯示，話費(fèi)+和話費(fèi)包的3月期收益率為4.5%。

下圖是2019年7月的收益表，可以看出兩年時(shí)間收益幾近腰斬。

（2019年7月收益表）

楊先生還透露道，話費(fèi)包早年間，到期的金額是自動(dòng)放入余額里，而且和支付寶的余額寶一樣有收益，后來(lái)就取消了這項(xiàng)福利，收益也變得越來(lái)越小。

此外，楊先生擔(dān)憂到，海航通信并沒(méi)有給投資人理財(cái)合同，在售賣頁(yè)面僅有一張空白的協(xié)議，即使購(gòu)買產(chǎn)品依然無(wú)法看理財(cái)協(xié)議。

部分投資人信用卡套現(xiàn)

恐出現(xiàn)信用卡逾期

海航通信3月期的收益幾乎和部分城商行的存款利率不相上下，楊先生還表示，大部分投資人都沖著3月期購(gòu)買，買長(zhǎng)期的并不多，又沒(méi)有合同，那么為何投資人還熱衷于投資？

楊先生透露道，警方對(duì)此疑惑，他坦言，因?yàn)楹芏嗤顿Y人都在套信用卡的錢，現(xiàn)在他還有20多萬(wàn)的信用卡沒(méi)還清。

此前，海航通信有一月期產(chǎn)品，而且在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)可以通過(guò)透支信用卡購(gòu)買，利用信用卡的免息期，等于是白拿錢吃利息。直到2020年初，海航通信才停了1月期產(chǎn)品。

所以，楊先生坦言，一直購(gòu)買產(chǎn)品也是為了能盡早還清信用卡，而且正讓楊先生擔(dān)憂的是，如果海航通信繼續(xù)不兌付，恐怕會(huì)發(fā)生信用卡逾期現(xiàn)象，這個(gè)比例在維權(quán)群里不算小，已經(jīng)有部分投資人借消費(fèi)貸還信用卡。

雖然海航通信表示正常運(yùn)營(yíng)，不受海航破產(chǎn)重整影響，但實(shí)則，這場(chǎng)海航通信自導(dǎo)的“話費(fèi)盛宴”藏不住了。

天眼查顯示，海航通信有限公司股東分別是：海航生態(tài)科技集團(tuán)有限公司（98.81%）、海航商業(yè)控股有限公司。其中海航生態(tài)科技集團(tuán)有限公司股東為：海航集團(tuán)（大股東）、交銀國(guó)際信托有限公司、天津信托有限責(zé)任公司等。

在開(kāi)篇提及的文章中，海航通信員工曾透露其資金流入海航集團(tuán)。

在此之前，聚寶匯、前海航交所兩平臺(tái)在出現(xiàn)兌付困難時(shí)，海航集團(tuán)曾以海航集團(tuán)有限公司的名義向社會(huì)出具了承諾函，保證為相關(guān)平臺(tái)提供資金支持。

接近海航工作組的人士透露，進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，將專門設(shè)立投資人的債權(quán)申報(bào)渠道，以保障投資人能夠及時(shí)準(zhǔn)確地申報(bào)債權(quán)。有業(yè)內(nèi)專家表示，海航集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)重整后，理財(cái)產(chǎn)品的兌付，在法治化的框架下，將更有保障，但海航通信更像是海航的編外隊(duì)員。

海航宣布破產(chǎn)重整后，有媒體統(tǒng)計(jì)旗下共有63家宣布申請(qǐng)破產(chǎn)重整，大股東及關(guān)聯(lián)方占用資金及未披露擔(dān)保等所涉金額高達(dá)1000多億元。

海航是否會(huì)兌現(xiàn)海航通信投資人的金額？楊先生表示，目前還有很多人并不知道海航通信無(wú)法提現(xiàn)，而且大家還在期待海航能出面兜底。

北京市中產(chǎn)律師事務(wù)所律師韓東表示，像海航通信這種沒(méi)有資質(zhì)的平臺(tái)有可能是自融產(chǎn)品，像類似情況，建議投資人報(bào)案。

楊先生說(shuō)，對(duì)于投資人來(lái)說(shuō)這是一個(gè)悲傷的故事，家人的全部積蓄56萬(wàn)都在海航通信中，妻子因?yàn)榇耸拢郎?zhǔn)備離婚。