作為曾經(jīng)信用卡管理的龍頭企業(yè)，51信用卡巔峰時期市值超過了100億，后來卻因暴力催收事件受到了比較大的影響，股價不斷下跌，花重金收購的支付牌照也沒能帶來滿意的效果。

近日，「支付百科」注意到，51信用卡發(fā)布了最新公告，公布了與附屬公司前控股股東爭議的情況，被51信用卡收購多年的第三方持牌支付機(jī)構(gòu)，至今仍未完成實(shí)控人的變更。

01

前股東干涉運(yùn)營

根據(jù)公告，51信用卡與全資附屬公司北京首惠開桌科技有限公司（以下簡稱“首惠開桌”）的前控股股東楊帆，因首惠開桌的管理發(fā)生爭議。

過去一段時間，楊帆讓首惠開桌的員工應(yīng)向其匯報工作，限制首惠開桌的管理層與集團(tuán)員工接觸，并派員進(jìn)駐首惠開桌干涉其業(yè)務(wù)營運(yùn)，相關(guān)事件對首惠開桌造成了嚴(yán)重的干擾。

首惠開桌是持牌第三方支付機(jī)構(gòu)北京雅酷時空信息交換技術(shù)有限公司（以下簡稱“雅酷時空”）的唯一控股股東，持股比例為100%，企查查顯示其法定代表人和董事長均為楊帆。

雅酷時空持有全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付牌照，北京市、廣東省、江蘇省、浙江省的預(yù)付卡發(fā)行與受理牌照以及移動電話支付牌照，并且在去年12月份順利通過了支付牌照的續(xù)展。

2017年12月份，首惠開桌曾發(fā)生過一次工商信息變更，楊帆退出了董事長、經(jīng)理、法定代表人等職務(wù)，由孫海濤接任。但在2019年7月，董事長、經(jīng)理、法定代表人又變回了楊帆，一直到現(xiàn)在沒有再發(fā)生變化。

據(jù)了解，此前孫海濤擔(dān)任首惠開桌的董事長、經(jīng)理、法定代表人等職務(wù)，可能與51信用卡收購雅酷時空有關(guān)。

早在2017年4月，就有消息稱51信用卡要全資收購持牌機(jī)構(gòu)雅酷時空，交易價格大概在11億元左右，當(dāng)時51信用卡方面進(jìn)行了否認(rèn)。

不過從首惠開桌的工商信息變更來看，51信用卡肯定是完成了對雅酷時空的收購，只不過最終交易價格是否是11億元不得而知。被收購后，雅酷時空還遭到了多次處罰。

2018年8月，雅酷時空因違反《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，被央行營業(yè)管理部罰款人民幣2萬元；2019年4月，雅酷時空被北京市海淀區(qū)市場監(jiān)督管理局處以罰款75000元，違法類型顯示為010101。

02

實(shí)控人變更未獲批

按照常理來講，支付機(jī)構(gòu)被收購后，一般除了要進(jìn)行人事的變更外，實(shí)際控制權(quán)也會隨之轉(zhuǎn)移到買方或者買方控股的子公司，但雅酷時空卻是個例外。

收購?fù)瓿裳趴釙r空之后，來來回回的人事調(diào)整，似乎也反映出這筆支付牌照的收購案例或許遇到了麻煩。至今為止，51信用卡與首惠開桌前實(shí)際控制人的矛盾還未化解。

楊帆不僅是目前首惠開桌的經(jīng)理、法定代表人和董事長，透過雅酷時空的股權(quán)穿透圖不難發(fā)現(xiàn)，雅酷時空的實(shí)際控制人仍未楊帆，受益股份超過了40%。

截至51信用卡本次公告日期，雅酷時空持有的支付牌照實(shí)際控制人變更尚未獲得中國人民銀行的確認(rèn)。也就是說，51信用卡打算成為雅酷時空的實(shí)際控制人，只是因種種原因沒有獲得央行的批準(zhǔn)。

在公告中51信用卡還提到，因?yàn)榧s定的剩余對價支付條件并未達(dá)成，而51信用卡在促成該條件達(dá)成過程中已經(jīng)充分合作，是否能達(dá)成該條件非集51信用卡所能控制。

此前，51信用卡通過全資附屬公司杭州振牛信息科技有限公司不時向首惠開桌子公司以及雅酷時空提供貸款，以供支持其業(yè)務(wù)營運(yùn)。

由于51信用卡與楊帆之間產(chǎn)生的管理糾紛問題，51信用卡已就償還貸款合共1.01億元向首惠時代及雅酷時空采取法律行動，同時向法院申請并取得法令凍結(jié)首惠時代及雅酷時空的銀行賬戶，確保不會有不正當(dāng)?shù)馁Y金流出。

2018年時，市場上還傳出了51信用卡想要賣掉雅酷時空的消息，一方面是51信用卡不斷下滑的市值，沒有靠收購的支付牌照實(shí)現(xiàn)預(yù)期的業(yè)績目標(biāo)，另一方面據(jù)稱是51信用卡想賣掉雅酷時空的支付牌照，為了下一步布局的資金周轉(zhuǎn)。

如今來看，51信用卡當(dāng)時如果賣掉支付牌照也是正確的選擇，可以在信貸行業(yè)遭遇嚴(yán)管后及時的回籠資金，賣出一個比較理想的價格，現(xiàn)在支付牌照處于有價無市的局面，即使51信用卡再有賣牌的想法，也很難賣出當(dāng)時收購時的價格了。