從中遠(yuǎn)海控日前發(fā)布的2022年業(yè)績報(bào)告來看，主要經(jīng)營業(yè)績均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。其中，全年息稅前利潤（EBIT）同比增長29.77%至1,707.78億元；稅前利潤總額同比增長30.54%至1670.97億元；凈利潤同比增長26.4%至1,313.38億元，再創(chuàng)歷史最佳業(yè)績；資產(chǎn)負(fù)債率降至50.46%,較期初下降6.22個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)該說，這些數(shù)據(jù)表明了中遠(yuǎn)海控高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)還是相當(dāng)穩(wěn)固的。這也證明了中遠(yuǎn)海控近年來通過不斷增強(qiáng)全球化、數(shù)字化供應(yīng)鏈的布局能力、運(yùn)營能力和交付能力，實(shí)現(xiàn)以多輪驅(qū)動(dòng)助力效益穩(wěn)步增長，以科技領(lǐng)航推動(dòng)商業(yè)模式升級(jí)，以風(fēng)險(xiǎn)管控保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)營的努力，取得了較為顯著的成績。

從2022年重點(diǎn)數(shù)據(jù)來看中遠(yuǎn)海控的經(jīng)營質(zhì)效

自2016年實(shí)施重組整合以來，中遠(yuǎn)海控通過優(yōu)化戰(zhàn)略布局、夯實(shí)主業(yè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)、拓展數(shù)字化供應(yīng)鏈，公司經(jīng)營效益獲得質(zhì)的提升，抗周期能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

從中遠(yuǎn)海控經(jīng)營指標(biāo)來看，此次發(fā)布的2022年度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)繼續(xù)表現(xiàn)出穩(wěn)健的經(jīng)營節(jié)奏，不僅營業(yè)收入達(dá)到3,910.58億元的歷史新高，而且代表經(jīng)營質(zhì)量的指標(biāo)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)改善。尤其是，近來各界對(duì)國有企業(yè)較為關(guān)注的，特別是國資委今年圈定的對(duì)央企上市公司考核的幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，比如凈資產(chǎn)收益率（ROE）、營業(yè)現(xiàn)金比率等指標(biāo)，中遠(yuǎn)海控都表現(xiàn)出了優(yōu)良的業(yè)績。

從凈資產(chǎn)收益率（ROE）來看，上市公司平均ROE大概為8%-10%，能達(dá)到15%的就是優(yōu)秀企業(yè)。根據(jù)中遠(yuǎn)海控2022年財(cái)報(bào)顯示，ROE達(dá)到59%，體現(xiàn)出了中遠(yuǎn)海控優(yōu)秀的投資回報(bào)率。

從營業(yè)現(xiàn)金比率指標(biāo)來看，主要反映的是營業(yè)收入中獲得現(xiàn)金的能力，是經(jīng)營現(xiàn)金流入和營業(yè)收入的比值,該比率一般在100%以上相對(duì)合理。從中遠(yuǎn)海控財(cái)報(bào)中提供的經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入和主營業(yè)務(wù)收入這兩個(gè)數(shù)字來看，筆者測(cè)算2022年，其營業(yè)現(xiàn)金比率應(yīng)該達(dá)到103%，這也體現(xiàn)出公司良好的現(xiàn)金流。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、各類風(fēng)險(xiǎn)集聚上升的背景下，中遠(yuǎn)海控良好的營業(yè)現(xiàn)金比率表明了公司較強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

ROE、現(xiàn)金比率，以及利潤總額增速和資產(chǎn)負(fù)債率等關(guān)鍵指標(biāo)的優(yōu)化，比較客觀地反映了近年來，中遠(yuǎn)海控在完成“量”的增長和“效”的提升同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的改善，企業(yè)核心競(jìng)爭力不斷增強(qiáng)。

從2022年經(jīng)營亮點(diǎn)來看中遠(yuǎn)海控的轉(zhuǎn)型前景

對(duì)于正在實(shí)施數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的中遠(yuǎn)海控來說，漂亮的經(jīng)營數(shù)據(jù)既是2022年度經(jīng)營質(zhì)效的反映，也是加快轉(zhuǎn)型的底氣所在。通過對(duì)年報(bào)中工作亮點(diǎn)的梳理，中遠(yuǎn)海控在今年的發(fā)展方向已經(jīng)非常清晰。2022年，尤其是下半年開始，中遠(yuǎn)海控戰(zhàn)略舉措越來愈密集。公司通過打造數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)體系、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)資本運(yùn)作鏈接上下游資源，公司補(bǔ)鏈拓鏈能力正不斷提升。

在航運(yùn)數(shù)字化領(lǐng)域，中遠(yuǎn)海控去年完成了數(shù)字化供應(yīng)鏈頂層規(guī)劃的編制，為未來較長時(shí)期的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑提供了清晰指引，隨后便接續(xù)發(fā)布多個(gè)重磅產(chǎn)品，先后推出了“My Reefer”平臺(tái)、以及首個(gè)組合供應(yīng)鏈產(chǎn)品“泰鴻”等高價(jià)值服務(wù)，并推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G在集裝箱運(yùn)輸服務(wù)場(chǎng)景中更廣泛的應(yīng)用。中遠(yuǎn)海控已經(jīng)體現(xiàn)出一定程度的科技創(chuàng)新能力，相信其在數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型上的科技研發(fā)一定會(huì)不斷加大投入力度。

中遠(yuǎn)海控在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面的各項(xiàng)舉措，也體現(xiàn)了其在提升穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈能力方面的持續(xù)發(fā)力。一方面，從2022年，中遠(yuǎn)海控在西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長29%，在海南洋浦港裝卸的箱量同比增長38%，公司內(nèi)貿(mào)船隊(duì)規(guī)模繼續(xù)位居市場(chǎng)第一，足見其與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)之間高度緊密的融合度。另一方面，從2022年以來，中遠(yuǎn)海控先后與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、上汽集團(tuán)、中糧福臨門、上港集團(tuán)、廣州港等深化股權(quán)合作，凸顯其以資本為紐帶，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈的結(jié)構(gòu)框架越來越完整明朗。

在綠色低碳轉(zhuǎn)型方面，中遠(yuǎn)海控也已經(jīng)步入了快車道。在過去一年，訂造甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶、探索試用船用生物燃料、參與長江干線首艘700標(biāo)準(zhǔn)箱電力集裝箱項(xiàng)目、加快綠色碼頭建設(shè)等等，都成為中遠(yuǎn)海控一個(gè)非常不錯(cuò)的起步，而這將在航運(yùn)業(yè)脫碳日程日益緊迫的2023年，對(duì)中遠(yuǎn)海控的經(jīng)營質(zhì)效發(fā)生舉足輕重的作用。

作為中國資本市場(chǎng)的參與者，筆者也非常希望中遠(yuǎn)海控再接再厲，持續(xù)加快在綠色低碳化、全程供應(yīng)鏈、航運(yùn)數(shù)字化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局，真正把“集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺(tái)”做大做優(yōu)做強(qiáng)。只要堅(jiān)持下去，筆者相信2023年，中遠(yuǎn)海控一定能繼續(xù)交出一份令行業(yè)滿意的答卷，展現(xiàn)出央企上市公司應(yīng)有的價(jià)值。