11月21日，據(jù)特斯拉官微消息，即日起，Model Y長續(xù)航版售價上調(diào)2000元至30.44萬元。這也是Model Y長續(xù)航版半個月內(nèi)第二次調(diào)價，累計上漲了4500元。

值得注意的是，特斯拉在過去不到一個月的時間已經(jīng)完成了三次漲價。10月27日，Model Y高性能版售價率先上調(diào)1.4萬元至36.39萬元；11月9日，Model Y長續(xù)航版上調(diào)2500元至30.24萬元，Model 3長續(xù)航煥新版上調(diào)1500元至29.74萬元；11月14日，Model Y后輪驅(qū)動版上調(diào)2500元至26.64萬元，Model 3后輪驅(qū)動煥新版上調(diào)1500元至26.14萬元。

就在這番調(diào)價之前，已有市場消息稱特斯拉將于本周再次上調(diào)中國市場售價。對此，11月20日上午，有特斯拉銷售人員向證券時報·e公司記者確認，“Model 3和Model Y這周還要漲價的，原因是成本的上漲。”隨即，特斯拉在11月21日宣布了Model Y漲價。

不過，連續(xù)的漲價和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在三季度財報會議上的表態(tài)并不一致。在特斯拉第三季度財報電話會議上，馬斯克曾表示特斯拉將努力降低汽車價格，馬斯克表示：“我對我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。買車的人關(guān)注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位，甚至更高，人們購買汽車的難度會大得多。” 

“成本的重要性再怎么強調(diào)都不為過……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實惠，這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似于‘權(quán)力的游戲，只不過是幾分錢’。”馬斯克補充說。 

對此，業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉漲價的背后也有產(chǎn)能“供不應(yīng)求”的因素。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，目前特斯拉Model 3長續(xù)航煥新版交付周期已經(jīng)提升至6-9周，Model Y長續(xù)航版交付周期提升至6-8周。

另外，有市場分析認為，特斯拉近期頻繁價格調(diào)整或與明年車輛購置稅即將調(diào)整有關(guān)。今年6月，多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確，對購置日期在2024年1月1日–2025年12月31日期間的新能源汽車，免稅額每輛不超過3萬元。

特斯拉官網(wǎng)顯示，目前購買Model Y高性能版、Model S及Model X，還能享受購置稅全免。明年起，上述車型在享受3萬元購置稅減免的基礎(chǔ)上，車主需繳納約2000元–4.4萬元不等的稅額。“隨著優(yōu)惠政策的逐漸減少，特斯拉適度提高售價可能是為了應(yīng)對這些政策變化。”有市場分析人士指出。