“使用改裝電池，很可能是帶了一顆不定時(shí)移動(dòng)炸彈”。

6月27日，由武漢市消防救援支隊(duì)、武漢市市場(chǎng)監(jiān)督管理局和楚天都市報(bào)·極目新聞共同主辦，并由九號(hào)公司協(xié)辦的武漢“電動(dòng)自行車安全科普行”系列活動(dòng)，在武漢市東湖高新區(qū)左嶺街道智苑社區(qū)啟動(dòng)。據(jù)悉，整個(gè)系列活動(dòng)將從6月持續(xù)至9月，會(huì)分別走進(jìn)武漢的社區(qū)、企業(yè)、高校等，為廣大市民科普電動(dòng)自行車安全用車知識(shí)，免費(fèi)進(jìn)行電動(dòng)自行車風(fēng)險(xiǎn)排查，共倡拒絕電動(dòng)自行車改裝，安全騎行。

武漢電動(dòng)自行車安全科普行啟動(dòng)儀式：武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)左嶺街道智苑社區(qū)黨委書記、武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)消防救援大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、武漢市消防救援支隊(duì)防火監(jiān)督處負(fù)責(zé)人、武漢市市場(chǎng)監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人、楚天都市報(bào)·極目新聞負(fù)責(zé)人、九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人（從右往左）

“作為國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)兩輪車的倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者，九號(hào)公司始終將用戶安全放在首位。因此，傳遞電動(dòng)自行車安全用車知識(shí)，幫助大家了解并正確使用電動(dòng)自行車，是我們企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)”，九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)中表示，我們堅(jiān)信，只有安全的產(chǎn)品，才能贏得用戶的信賴和市場(chǎng)的認(rèn)可，為此，我們一直致力于研發(fā)更加安全、智能的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，并通過(guò)各種方式向用戶傳遞安全騎行的理念和方法。“此次我們面向智苑社區(qū)3124戶共8000余位居民，所提供的安全用車科普和免費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)排查只是開(kāi)始，在武漢接下來(lái)的系列活動(dòng)中，我們還將同消防、媒體等各方走進(jìn)企業(yè)、高校，進(jìn)行更廣泛的電動(dòng)自行車安全科普宣傳，為行業(yè)健康發(fā)展貢獻(xiàn)企業(yè)力量。”

圖：九號(hào)公司為智苑社區(qū)居民做電動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)排查和免費(fèi)保養(yǎng)

自2019年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)發(fā)布以來(lái)，更加明確和精細(xì)的監(jiān)管政策在推動(dòng)行業(yè)走向更安全、更合規(guī)的發(fā)展路徑之際，也讓行業(yè)走向更注重技術(shù)創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展階段，用戶規(guī)模也在不斷攀升，電動(dòng)自行車整體社會(huì)保有量達(dá)截至2023年已達(dá)4億輛，平均每4人就有1臺(tái)電動(dòng)自行車，已經(jīng)成為當(dāng)下最主流和高頻的交通工具。

不過(guò)，在市場(chǎng)繁榮之際，用戶的續(xù)航焦慮，也催生了一個(gè)行業(yè)黑產(chǎn)——電池非法改裝。這些改裝電池不僅結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，且缺少絕緣阻燃材料，容易發(fā)生短路，如果用了劣質(zhì)改裝電池，極易在使用中引發(fā)起火。在九號(hào)公司電池安全專家魏開(kāi)林看來(lái)，使用劣質(zhì)改裝電池，就是攜帶了一顆“移動(dòng)的不定時(shí)炸彈”，極其危險(xiǎn)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，魏開(kāi)林也通過(guò)九號(hào)所采用的正規(guī)電池，與第三方劣質(zhì)改裝電池的拆解對(duì)比，從電芯結(jié)構(gòu)、電池組包裝材料和工藝，以及電池防水性、電池防護(hù)系統(tǒng)等多個(gè)維度展示了劣質(zhì)改裝電池的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

圖：九號(hào)公司電池安全專家魏開(kāi)林正在進(jìn)行電池拆解對(duì)比

當(dāng)然，為了在國(guó)標(biāo)和安全前提下盡可能滿足用戶的續(xù)航痛點(diǎn)，九號(hào)公司也在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷提升電池續(xù)航和安全性。一方面，九號(hào)公司基于可精準(zhǔn)匹配騎行狀態(tài)，自主調(diào)節(jié)三電（電池、電機(jī)和電控）最佳工作效率以提高續(xù)航的自研L級(jí)電控系統(tǒng)，以及獨(dú)特的電機(jī)繞線工藝、可降低滾阻27%的全新輪胎設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出可提升續(xù)航20%以上的Ridey Long長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)，讓同等容量電池，在同等工況下可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航；另一方面，九號(hào)公司也通過(guò)自研BMS 6.0（智能電池管理系統(tǒng)），以及IPX7級(jí)的電池防水工藝等，多維度保障電池安全。

事實(shí)上，面對(duì)電動(dòng)車安全這個(gè)大課題，除了需要企業(yè)履行市場(chǎng)主體責(zé)任，開(kāi)發(fā)更安全的產(chǎn)品，更需要廣大用戶正確規(guī)范的使用電動(dòng)車。魏開(kāi)林表示，“在電動(dòng)車日常使用中，大家不僅要拒絕改裝，還要購(gòu)買正規(guī)品牌的電動(dòng)車，養(yǎng)成規(guī)范充電、電動(dòng)車電池不上樓、及時(shí)更換超齡電池等良好使用習(xí)慣”。

隨著“電動(dòng)自行車安全科普行”武漢站系列活動(dòng)的正式啟動(dòng)，一場(chǎng)圍繞電動(dòng)自行車用車安全的保衛(wèi)戰(zhàn)也正式打響，在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，無(wú)論是相關(guān)監(jiān)管部門，還是廣大用戶和企業(yè)，都是參與主體。九號(hào)公司作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，也將聯(lián)同武漢消防、交警、市監(jiān)，及更多城市的相關(guān)部門共倡“拒絕改裝，安全騎行”，持續(xù)為廣大用戶提供更安全、更高品質(zhì)、更好體驗(yàn)的智能電動(dòng)兩輪車，與各方力量一道，共促行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。