買(mǎi)恒馳5的只有兩種人。

文丨超電實(shí)驗(yàn)室 ID：SuperEV-Lab

作者丨劉雨 王磊  編輯 | 在洲

沒(méi)開(kāi)新車發(fā)布會(huì)，恒馳5悄咪咪上市了？

最近恒馳汽車發(fā)布一則推文，顯示恒馳5正在認(rèn)購(gòu)，售價(jià)為17.9萬(wàn)，這意味著恒馳5不再舉辦新的上市發(fā)布會(huì)，此前7月6號(hào)公布的預(yù)售價(jià)就是最終上市價(jià)格，新車僅有一款車型。

恒馳5發(fā)布后，官方稱“市場(chǎng)反應(yīng)非常好”、“大賣(mài)成定局”，幾天后還召開(kāi)了一場(chǎng)用戶節(jié)，稱訂車用戶已經(jīng)達(dá)到3.7萬(wàn)。

來(lái)源：官網(wǎng)截圖

不過(guò)看起來(lái)足夠火熱的訂單，并沒(méi)有挽救恒大的債務(wù)危機(jī)。

恒馳汽車關(guān)聯(lián)公司恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司，最近新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的926萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為廣東省廣州市中級(jí)人民法院。

目前這家公司被執(zhí)行總金額已經(jīng)超過(guò)1億元。

而且這3.7萬(wàn)個(gè)訂單也備受質(zhì)疑。有消息稱，3.7萬(wàn)個(gè)訂單中，有不少是恒大物業(yè)下發(fā)的恒馳5銷售考核任務(wù)，恒大物業(yè)工作人員為了完成任務(wù)，只能自掏腰包，有些人甚至下了不止一單。

這不禁讓我們發(fā)出靈魂三連問(wèn)：

這3.7萬(wàn)輛的訂單是真的嗎？

會(huì)有人心甘情愿買(mǎi)恒馳5嗎？

買(mǎi)恒馳5的都是什么人？

只有兩種人會(huì)下單

“所謂最危險(xiǎn)的地方就是最安全的地方，恒大這樣，說(shuō)不定恒大汽車的資金更安全。”

劉迪感覺(jué)自己下定恒馳5和訂其他車沒(méi)什么不同，“我看有很多人連前途K20都敢訂，我覺(jué)得訂個(gè)恒馳5也無(wú)可厚非吧。”

在確認(rèn)恒馳5前，劉迪看過(guò)零跑C11，還有比亞迪的秦EV、威馬EX6等電動(dòng)車。

來(lái)源：受訪人供圖

看秦EV的時(shí)候，開(kāi)門(mén)進(jìn)車就磕到了頭，即便對(duì)其他方面沒(méi)什么意見(jiàn)，因?yàn)檐嚿怼皨尚　保瑒⒌线€是放棄了這款車。宋的身材好，但電機(jī)小，元PLUS的配置上雖然和恒馳5差不多，但恒馳5看著更大氣。

“在這個(gè)預(yù)算內(nèi)的造車新勢(shì)力，銷量都比較一般，誰(shuí)也不敢說(shuō)五年、十年后誰(shuí)還能在，所以看著恒馳5也沒(méi)有那么不順眼了。”

雖然網(wǎng)上對(duì)恒馳汽車大多是冷嘲熱諷，劉迪并不覺(jué)得自己訂車有什么不妥，他認(rèn)為公司之間都是獨(dú)立存在的，恒大的債務(wù)危機(jī)并不會(huì)和恒馳汽車產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，所以他認(rèn)為自己一定能等到量產(chǎn)交付的那天。

來(lái)源：受訪人供圖

在這位準(zhǔn)車主看來(lái)，老板其他公司破產(chǎn)，其他公司一樣會(huì)正常運(yùn)行。“反正既然選擇做了小白鼠，我就安心等車。”

不過(guò)在其朋友看來(lái)，劉迪入手恒馳5非常不靠譜，“他們都不敢買(mǎi)。”

和劉迪一樣，來(lái)自北京的恒馳5準(zhǔn)車主龔強(qiáng)，同樣認(rèn)為恒馳5會(huì)按時(shí)量產(chǎn)，并且他是被恒馳5的配置吸引。

“續(xù)航600+， 整車可以終身質(zhì)保 ，又有博世、寧德時(shí)代這樣的頂級(jí)供應(yīng)商支持，這個(gè)價(jià)格非常劃算。”

來(lái)源：受訪人供圖

作為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，與其說(shuō)是喜歡嘗鮮，龔強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度更像是獵奇。他是極氪001、零跑C11等電動(dòng)車的車主，目前家里常用車是埃安Y。

在18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，對(duì)比其他的新能源品牌，這個(gè)價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到元plus高配以及埃安Y高配 。不過(guò)花同樣的錢(qián)，龔強(qiáng)認(rèn)為肯定要買(mǎi)高一個(gè)級(jí)別的。

“在此之前，我也試過(guò)恒馳5，感覺(jué)物超所值。”龔強(qiáng)認(rèn)為恒馳5的NVH和底盤(pán)做的都不錯(cuò)，但車機(jī)比較拉垮。

在恒馳5發(fā)布不久，龔強(qiáng)迫不及待大定了。

在談到什么樣的人會(huì)買(mǎi)恒馳汽車時(shí)，他認(rèn)為只有兩種人才會(huì)下定恒馳5。

“一種是對(duì)電動(dòng)車比較了解的，而另一種則是從來(lái)不關(guān)心電車的人，單純覺(jué)得外觀好看。”

只圖終身質(zhì)保

今年3月，曲然去廣州出差時(shí)，特意去恒馳汽車銷售門(mén)店看實(shí)車，不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有開(kāi)放。

曲然關(guān)注恒馳5是因?yàn)樗麄冧佁焐w地的宣傳，他認(rèn)為性價(jià)比應(yīng)該不錯(cuò)，雖然也知道恒大的財(cái)務(wù)狀況，但他只考慮車的本身，反而沒(méi)考慮恒大品牌的因素。

來(lái)源：朋友圈截圖

和劉迪一樣，曲然認(rèn)為，恒大擁有的固定資產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)破產(chǎn)，而恒馳汽車和房地產(chǎn)公司并不關(guān)聯(lián)，所以他覺(jué)得房地產(chǎn)那邊的事情，不會(huì)影響到汽車。

“無(wú)論如何，恒馳汽車都應(yīng)該不會(huì)破產(chǎn)，即便最后真的無(wú)法維持經(jīng)營(yíng)，也會(huì)有別的資本去收購(gòu)接盤(pán)。”

有意思的是，曲然作為多年的新能源車主，買(mǎi)車從不在意品牌。

比如他現(xiàn)在開(kāi)的是一個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源品牌，叫云度汽車。買(mǎi)車之前，他也知道云度經(jīng)營(yíng)困難，但是云度經(jīng)過(guò)多次買(mǎi)賣(mài)，也沒(méi)有破產(chǎn)。“目前除了續(xù)航不太夠用，別的都沒(méi)什么問(wèn)題。”

在他看來(lái)，電車制造水平基本差不多，買(mǎi)電車只考慮電池是否是終身無(wú)限制質(zhì)保，以及全車成本多少，性價(jià)比如何。

在下定恒馳5之前，他又特意去店里試駕，在他看來(lái)，恒馳5空間很大，座椅帶通風(fēng)加熱、多向調(diào)節(jié)以及可觸摸中控屏操作，包括語(yǔ)音控制和天窗，都還不錯(cuò)。

不過(guò)曲然寧愿功能少點(diǎn)，因?yàn)檫@樣，價(jià)格會(huì)更便宜。

在此之前，他也對(duì)比了市面上續(xù)航超過(guò)600公里的車型，大約有幾十款，但新能源車容易自燃，受到撞擊或者高溫都有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

所以他又重點(diǎn)考慮了電池方面，認(rèn)為用磷酸鐵鋰電池安全性相對(duì)更高，最后入選的車型就只有那么幾款了。

目前使用磷酸鐵鋰的除了恒馳，還有比亞迪，曲然認(rèn)為比亞迪雖然也是電池終身質(zhì)保，但比亞迪有很多限制條件，很難做到終身質(zhì)保，而且比亞迪的續(xù)航600+以上還要貴個(gè)幾萬(wàn)塊。

但恒大目前沒(méi)有任何的附加條件，只要是首任車主就可以，而且還是全車質(zhì)保。

幾番對(duì)比之下，最終確定了恒馳5。

產(chǎn)品力究竟能不能打？

這些已經(jīng)下定的準(zhǔn)車主，無(wú)一例外，都是把產(chǎn)品和品牌分開(kāi)來(lái)看，認(rèn)為恒馳5性價(jià)比更高，綜合補(bǔ)貼后17.9萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，也頗具吸引力。

那么橫向來(lái)看，恒馳5的配置到底如何？

在看恒馳5有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力前，我們先來(lái)看看在 18 萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，都有哪些純電 SUV。

目前在18萬(wàn)這個(gè)區(qū)間中，包括廣汽埃安Y的80智駕版售價(jià)為17.56萬(wàn)，零跑 C11 的豪華版售價(jià)為17.98萬(wàn)，哪吒U智610 Pro的售價(jià)為17.98萬(wàn)，小鵬 G3i 520G 的售價(jià)為 18.19萬(wàn)。

在尺寸方面，體型能打。恒馳5是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，雖然定位的是純電緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距2780mm。

來(lái)源：官網(wǎng)截圖

再看硬件，包括主流三聯(lián)屏、高通8155芯片、L2.5+級(jí)H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)也已搭載在車身上。

至少?gòu)挠布?lái)看，恒馳5是有一定優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然車機(jī)方面也不能僅看硬件，畢竟軟件優(yōu)化才是重中之重，這還需要交給市場(chǎng)檢驗(yàn)。

對(duì)于一家新入局的車企來(lái)說(shuō)，不考慮恒大這個(gè)背景以及近幾年發(fā)生的事情來(lái)看，恒馳 5 的產(chǎn)品力尚可，最起碼不會(huì)一推出來(lái)，就會(huì)有人說(shuō)被割韭菜。

然而汽車作為大宗商品，不能拋開(kāi)品牌去談產(chǎn)品力。

因品牌力不夠，即便產(chǎn)品再好也黯然退出市場(chǎng)，這樣的先例有很多。

像曾經(jīng)定位自主高端品牌的觀致汽車，沒(méi)有人否認(rèn)其質(zhì)量不行，是公認(rèn)的“好車”，但最終還是失敗告終。

回到眼下的恒馳汽車，上百萬(wàn)的房子就已經(jīng)賣(mài)不動(dòng)了，多地樓盤(pán)爛尾，也讓不少人心灰意冷。

恒大的口碑已經(jīng)千瘡百孔，如今又造起了汽車難免讓人心有余悸，畢竟大多數(shù)中國(guó)人買(mǎi)車，還是比較在意品牌的。

如果是你，會(huì)買(mǎi)恒大汽車嗎？