蔚來10月交付量環(huán)比下降65.5%，盤前股價(jià)下跌超4%
蔚來10月交付量環(huán)比下降65.5%，盤前股價(jià)下跌超4%
2021年10月，蔚來交付3667臺(tái)，同比下降同比下降27.5%，環(huán)比下降65.5%。蔚來稱，交付量下滑是生產(chǎn)線的重組和升級(jí)以及新產(chǎn)品推出的準(zhǔn)備工作。2021年前10個(gè)月，蔚來累計(jì)交付70062臺(tái)，同比增長122.9%。自交付以來，蔚來累計(jì)已交付145703臺(tái)。受10月交付量大幅下滑的影響，蔚來盤前股價(jià)下跌超4%。
【本文為合作媒體授權(quán)派財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表派財(cái)經(jīng)立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系（paicaijing314@126.com）。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用，既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向，也不構(gòu)成任何投資建議。】
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用，既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向，也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
新能源汽車的2023年：降價(jià)、沖高、出海
新勢(shì)力站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)車企有人歡喜有人愁2022年虧損創(chuàng)新高，蔚來的未來很有壓力
當(dāng)然，對(duì)于資本市場(chǎng)而言，最為關(guān)注的仍是蔚來的業(yè)績問題。車企跨界“造手機(jī)”，需要面對(duì)哪些難點(diǎn)？
眾所周知，手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)是一片“紅海”，車企們此番“逆向”操作，屬實(shí)讓人意外。眾多車迷也好奇：車企為何要反向進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)？“跨界”做手機(jī)需要面對(duì)哪些難點(diǎn)？蔚來難做手機(jī)
昨日有網(wǎng)友爆料“蔚來汽車今年要出手機(jī)了，是小米造車更快還是蔚來造手機(jī)更快？”后經(jīng)媒體多方求證被確認(rèn)：確有其事，手機(jī)業(yè)務(wù)已在蔚來內(nèi)部醞釀多時(shí)，很快就將正式推出。1月新能源汽車交付量：比亞迪15萬輛奪冠，為理想汽車10倍
2月1日，新能源車企相繼公布了 2023 年 1 月份的新車交付成績。比亞迪依舊一騎絕塵，以15.42萬的產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。
派財(cái)經(jīng)
智瑾財(cái)經(jīng)
證券之星
新摘商業(yè)評(píng)論
