“寧王”的股價終于不跌了！

12月15日，寧德時代推出的神行超充電池斬獲AUTOBEST“TECHNOBEST2024”獎項，創下兩個歷史首次。TECHNOBEST獎項首次頒發給中國企業、首次頒發給電池產品/技術。

據悉，AUTOBEST堪稱歐洲汽車界的“奧斯卡”。TECHNOBEST最佳技術獎是AUTOBEST其中的一個獎項，該獎并非每年設置，只頒發給汽車行業極具突破性、普通消費者可享受的技術創新。

資本市場的反應雖然不積極，但總算是止跌回升。截至12月19日發稿，寧德時代報價149.02元/股，漲幅1.39%，最新市值6555億元。

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神行超充電池“風頭無兩”

AUTOBEST這樣評價神行超充電池：這是一款具有革命意義的電池，“突破了磷酸鐵鋰的性能上限，引領了電池行業的創新”，“將開啟新能源超充時代”。

2023年8月16日，神行超充電池中國首發，是世界上首個4C超級快速充電的磷酸鐵鋰電池，具有在10分鐘內充電400公里行駛里程以及單次充電超過700公里行駛里程的能力。

寧德時代通過超電子網正極、石墨快離子環、超高導電解液配方、超薄SEI膜、高孔隙率隔離膜等技術革新，為4C超充的實現打下基礎。

“拿跑步來打比方的話，通過技術創新，我們讓鋰離子起跑快，跑的過程中沒障礙，到了終點還能快速找到自己的位置。”寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥在發布會上表示。

目前，神行超充電池已經與奇瑞、阿維塔、哪吒汽車、北汽極狐、嵐圖汽車、廣汽等品牌宣布正式合作。按照規劃，神行超充電池將于年底實現大規模的供應，明年一季度大家就能夠買到搭載神行超充電池的電動車。

有觀點認為，近年來混動新能源能由于更好解決用戶的里程焦慮問題比例持續提升。超充技術的普及，將有望很好緩解用戶純電里程焦慮，帶動純電動新能源比例及電池行業裝機規模提升。

也有觀點認為，寧德時代推出神行電池，并不能一下子解決消費者的續航焦慮和補能焦慮，這只是一個提速器，但它能夠加速國家、車企和上下游企業在充電樁、電網等方面的布局，將超充從頂配變成標配，從而徹底解決消費者的續航焦慮和補能焦慮。

國泰君安研報顯示，快充技術的應用是系統工程，涉及新能源汽車多環節核心零部件的迭代。具體到電池角度，涉及到電極材料、電解液以及電荷轉移界面等電池材料體系生態的研究。以寧德時代為代表的頭部電池企業正在引領行業跨入新能源車的超充時代，推進新能源車市場空間進一步抬升，看好布局快充技術研發生產的各環節龍頭企業。

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寧德時代“跌懵了”

寧德時代是動力電池龍頭。數據顯示，2023年前10月，寧德時代全球市占率約為37%，其中10月單月的市占率已達40%，歐洲市占率提升至37.7%，位列第一。在國內市場，2023年1月至11月，寧德時代動力電池裝車量達到了145.78Gwh，市場占有率高達42.91%。

業績方面，2023年前三個季度，寧德時代實現營業收入2946.77億元，同比增長40.10%；實現凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。

截至12月19日，共有41家機構對寧德時代2023年度業績作出預測，平均預測凈利潤為440.097億元，同比增幅為43.22%。

與此形成鮮明反差的是，寧德時代在股市上卻沒有得到太多投資者的認可，股價屢創調整新低。寧德時代股價最高峰曾一度超過382元每股，現在已經完全腰斬，巔峰市值為1.58萬億，現在只有6555億，距離最高點市值蒸發超過9000億，成了A股市場的“過氣龍頭”。

從機構持倉情況看，截至2023年前三個季度，共1486家主力機構(一般法人8家，基金1456家，券商集合理財22家)持有寧德時代，持倉量總計24.64億股，占流通A股63.26%。

其中，基金持倉與2023年上半年相比，增倉531家，增持4600.47萬股；減倉549家，減持2983.00萬股新出現在主力名單中114家，持有958.62萬股；從主力名單中消失973家，原持有7558.33萬股。

機構的擔憂并非空穴來風。近年來，寧德時代為了提升或者保持市占份額，采取了返利措施，一定程度影響了當期利潤。此外，多家車企選擇自建電池廠或股權投資等方式布局電池賽道以節約成本，還有的車企為了較大話語權選擇扶持二三線廠商，寧德時代的市場份額不斷被蠶食。

寧德時代的全球化戰略雖然在提速，但面臨的風險也在不斷擴大。歐洲是目前寧德時代的海外主戰場。當地時間12月16日，德國經濟部宣布，自2016年開始的電動車補貼計劃將于2023年12月19日起提前結束，該補貼原計劃實施到2024年底。12月18日，寧德時代股價大跌逾5%。

在寧德時代董事長、總經理曾毓群看來，動力電池行業已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段。對于企業來說，要從具備生產動力電池的基礎能力，向更負責任、更高質量、更創新地生產和服務過渡。創造巔峰不是寧德時代的目標，超越才是。

那么，隨著神行超充電池量產，能為寧德時代的未來業績增長帶來新的超越嗎？