比亞迪
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比亞迪2024年收入7771億元，已布局AI機(jī)器人業(yè)務(wù)
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8月8日，比亞迪海洋網(wǎng)“雙豹”齊發(fā)，2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。
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2月28日，網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車洽購(gòu)高合汽車51%股份，將接手高合汽車。
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2月19日，比亞迪直接祭出了降價(jià)大招——推出秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版兩款混動(dòng)車型。隨后，五菱汽車、長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車等紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)。
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“比亞迪的增長(zhǎng)在汽車行業(yè)幾十年的歷史上未曾見過。”現(xiàn)在已經(jīng)沒人敢嘲笑比亞迪了。
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比亞迪宣布降價(jià)，打響龍年車市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。
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比亞迪發(fā)布秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版車型，殺向了燃油車最后的腹地。
金融界
·2024-02-19 15:57
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比亞迪（SZ：002594）1月29日晚間公告，預(yù)計(jì)2023年凈利潤(rùn)290億元~310億元，同比增長(zhǎng)74.46%~86.49%。
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比亞迪（002594.SZ）超302萬輛新能源車的銷量，不僅實(shí)現(xiàn)了王傳福年初定下的目標(biāo)，還在第四季度純電車交付量上超越特斯拉，成為全球純電汽車的季度銷冠。
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比亞迪近期的股價(jià)走勢(shì)和基本面看起來正在“背離”。就在迎來第600萬輛新能源汽車下線的同一天，比亞迪（SZ：002594、HK：1211）的股價(jià)卻大跌超過5%，市值跌至18個(gè)月以來最低點(diǎn)，同時(shí)也跌破了盤整數(shù)月的平臺(tái)區(qū)間下軌。
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長(zhǎng)城此番發(fā)難比亞迪，究竟意欲何為？
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“比亞迪是一家卓越的公司”，股神巴菲特再次減持其持有15年的股份時(shí)，還不忘表達(dá)對(duì)比亞迪的肯定。
投融界
·2023-05-18 10:38
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比亞迪也成為國(guó)內(nèi)首家獲批全資控股財(cái)險(xiǎn)公司的車企。
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比亞迪收購(gòu)易安保險(xiǎn)，正式取得財(cái)險(xiǎn)牌照，成為目前我國(guó)汽車主機(jī)廠唯一一家自己全資控股一家保險(xiǎn)公司的汽車公司。
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2023年4月5日，清明節(jié)當(dāng)天中午，身為法院副庭長(zhǎng)與一級(jí)法官的楊清嵐，被著火的比亞迪漢燒亡于包茂高速岑溪東出口。
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